La producción de vehículos ligeros en México se hundió un 25.90% interanual en octubre, en tanto que las exportaciones bajaron un 19.94%, informó este lunes el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
Las cifras de todas formas muestran una desaceleración en la fuerte tendencia negativa de producción y exportación de autos ligeros de septiembre.
México exporta la mayor parte de su producción automotriz a Estados Unidos, su principal socio comercial.
El presidente del Inegi, Julio Santaella, reveló que las marcas con las mayores disminuciones anuales en la producción de vehículos ligeros durante octubre fueron General Motors con -68.6%, seguido de Kia con -38.4%, Volkswagen con -37.6% y Audi con -32.3%.
El mes pasado, Inegi reportó un descenso de la producción de autos de 33.30% interanual para septiembre, en tanto que las exportaciones cayeron en 24.18%.
En octubre, el gobierno de México optó por regularizar millones de autos usados traídos principalmente de Estados Unidos que se encuentran en la frontera norte del país, una iniciativa que fue calificada como una “legalización del contrabando automotor” por ese sector económico.
El acuerdo -publicado en el Diario Oficial vespertino el lunes- instruye a las autoridades a elaborar un plan para incentivar a los residentes de los estados Baja California, Baja California Sur, Coahuila, Chihuahua, Nuevo León, Sonora y Tamaulipas a legalizar sus vehículos de procedencia extranjera.
La Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores (AMDA), que prevé caídas de más de un 30% en las ventas por la medida, señaló que el decreto “será un premio a las mafias criminales y la burocracia corrupta”. Exhortó al mandatario “a instrumentar políticas públicas para solucionar de raíz” este fenómeno.
